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对于年轻人来说,购买销量好的车型意味着保有量高,后期维修保养也更便宜实惠,同时像全新逍客这样能持续热销的车型,百万级的用户群众口碑是非常重要的,品质自然不用太担心。 15万级的SUV里多为衍生开发的产品,比如XR-V、现代ix35等都是轿车平台打造而来,但全新逍客不一样,它是由专业级SUV底盘打造(日产-雷诺联盟CMF平台),并拥有183mm的离地间隙,车身刚性与通过性都要更强于一般的城市SUV。 对于家人来说,过年回老家过烂路不拖底,这点就足够了。 全新逍客代号为MR20的2.0L就不存在这问题,再加上CVT平顺省油的特性,在日常行驶时不仅动力充足、舒适性好,燃油经济性也高(百公里油耗可低至6L)。 安全方面就更不用说了,全新逍客拥有的EAPM油门误踩纠正系统,对于新手司机来说绝对是福音;还有 BSW变道盲区预警、 LDW车道偏离预警、 AVM全景式智能监控影像、 TPMS胎压监测等系统加持,安全辅助基本覆盖了方方面面,同价位你很难找到如此全面的存在。 大家上午好。 冯思翰穿上黑色毛衣,变身极客 | 现场拍摄 大众汽车今年在中国市场总计推出14款新能源车型 | 现场拍摄 对初创公司而言,作为一个汽车生产商,我们是为人们提供出行服务的。所以我们对故障是持零容忍态度的。大家可能会觉得在软件方面,作为一家传统工业公司,我们没有见长的软件优势,但是我可以给大家做一个比较。 谁将引领行业发展,这是很多传统汽车制造商思考的问题 | 现场拍摄 第一,责任力。 所以,对我们主机厂而言,我们绝对要有非常高的靠谱力,一定要确保从乘客上车一直到驾驶过程中都是安全可靠的。 所以,作为一家大型公司,我们需要承担好对于社会的责任。当然我们需要更快的发展,而且我们也需要去打造一些现在公司还没有的能力,所以我们正在不断构建自己的软件能力。不久的将来,我们的车上就会有 10 亿行代码,因此我们只有两个选择,一个是让供应商帮助我们,在座的各位也都可能会成为我们的供应商。但是从另一方面来说,我们公司还需要自己在这方面进行发力。 我认为这个趋势的确如此。但这并不是一道简单的是非题,相反这是一道多选题,就像我的女儿跟我从德国一起来到中国,一起去三里屯吃饭,但是有谁敢在周六晚上自己开车去三里屯呢?可能有些人开着兰博基尼或者其它跑车愿意去秀一秀,但是一般没有人敢周六晚上开车去三里屯,大家都会选择叫滴滴。如果我周末想要去张家口崇礼滑雪,我还是想要开自己的车。 在这种情况下,一方面大家会拥有一辆车,哪怕大家现在没有车,也会在未来想要拥有车,同时我们还想要去享受出行的服务。所以说我们的出行服务既可以提供给消费者,同时可以确保消费者是拥有汽车的。 面对不确定的未来,大众汽车也有自己独特的决策算法 | 现场拍摄 第三,我们在这里画了一个 X,它背后代表的是什么呢?这个 X 可以换成 U,而 U 就是你们,是人的因素,我们这里所说的就是企业家精神。今天早上我之前的两位发言人都提到了企业家精神,的确我们总是说要给自己的团队足够的自有空间,把一些好的想法贯穿到整个组织当中。 刚才阿里的同事也为自己的公司做了一个广告,我这里也为大众汽车做一个广告。如果在座各位有兴趣跟我们一起把大众从一个汽车公司转型成为一个软件公司的话,可以扫描二维码,或者关注我们的公众号,跟我们一起踏上这段旅程,我们都要大胆一点。 再过几天,一个崭新十年又将开始,既充满了不确定性,也具有诸多的可能性。 图片来源:VPHOTO
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| 發布時間:2017.08.31    點擊次數:
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